بررسی تاثیر الگوی پاشش اسپری سوخت بر تبخیر قطرات در لوله پیش مخلوط توربین گاز

Authors

  • احمد کاظمی فرد دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
  • حسن خالقی دانشیار گروه تبدیل انرژی دانشکده مهندسی مکانیک/دانشگاه تربیت مدرس
Abstract:

در سیستم‌ احتراق یک توربین گاز سوخت مایع، به‌دلیل محدودیت طول لوله پیش مخلوط، فرآیند تبخیر قطرات سوخت به‌طور کامل انجام نمی‌گیرد و قطرات وارد محفظه احتراق می‌شوند. وجود این قطرات در محفظه احتراق باعث می‌گردد که اشتعال در حالت غیر پیش‌مخلوط انجام شود و متعاقب آن میزان نشر اکسیدهای نیتروژن افزایش یابد. برای جلوگیری از نشر این آلاینده‌ها، می‌بایست قطرات اسپری در یک فضای محدود به‌طور کامل تبخیر گردد. بدین منظور در این‌جا، یک مکانیزم برای پاشش قطرات سوخت در لوله پیش مخلوط ارائه شده است. در این مکانیزم، قطرات اسپری با الگوی مخروط توخالی در خلاف جهت جریان هوا تزریق می‌شود. بنابراین در این نوع پاشش، به‌دلیل افزایش سرعت نسبی قطرات و تسریع در فرآیندهای شکست و تبخیر آنها، دستیابی به این هدف امکان‌پذیر می‌باشد. برای بررسی صحت این موضوع، الگوهای مختلفی از پاشش قطرات سوخت به روش عددی در سیستم اویلری - لاگرانژی مدل‌سازی شده است. اعتبار مدل‌های توربولانس، انتقال جرم و حرارت و نیز اثر نفوذ مولکول های گاز به‌داخل قطرات سوخت در فشارهای محیطی بالا ارزیابی شده است. نتایج شبیه‌سازی حاصل از این نوع پاشش نشان می دهد که علاوه بر تبخیر کامل قطرات در فضای محدود، توزیع بخار سوخت در خروجی لوله نیز یکنواخت‌ می‌باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی انتقال جرم و حرارت در پاشش، تبخیر و احتراق قطرات سوخت مایع

پژوهش در زمینه احتراق اسپری مورد علاقه بسیاری از محققان بوده است که به دلیل گستره وسیع کاربرد آن در بسیاری از صنایع مانند وسائل نقلیه زمینی هوایی و دریایی به خاطر طبیعت پیچیده احتراق اسپری، شامل پدیده های به هم پیوسته ای چون انتقال قطرات مایع (به همراه اثرات پیچیده و بسیار آشفتگی)، نفوذ، اختلاط، تبخیر و واکنشهای احتراقی، مدل کردن تئوری آن شاید تا چند دهه آینده نیز میسر نباشد.

تخمین اندازه اولیه قطرات در پاشش سوخت مایع از دستگاه های انفجاری هوا- سوخت

دستگاه های انفجاری هوا- سوخت برای پاشش سیال عامل به محیط باز اتمسفر و ایجاد امواج دتونیشن در ابر حاصل از آن مورد استفاده قرار می گیرند. برای مطالعه ی عددی میدان جریان در داخل این ابر، نیاز به دانستن شرایط اولیه پاشش از جمله اندازه ی اولیه ی قطرات وجود دارد. در این مقاله شکست اولیه ی سیال در پاشش از دستگاه های هوا- سوخت به کمک مدل شکست فیلم مایع مدل سازی شده و بر این مبنا، یک کد رایانه ای برای ا...

full text

بررسی تأثیر زاویه قرارگیری انژکتور و شروع پاشش سوخت بر تعامل اسپری-دیواره در موتور پاشش مستقیم بنزینی

مصرف سوخت، انتشار آلاینده ها و توان خروجی از جمله عواملی هستند که برای طراحی موتور خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. از آنجاکه بازده احتراق به کیفیت مخلوط سوخت و هوا و آن نیز به پارامترهای تزریق سوخت وابسته است، بررسی ویژگی های اسپری همواره هدفی کلی در موتورهای پاشش مستقیم است. در این مقاله، ابتدا اسپری موتور بنزینی پاشش مستقیم در محفظه حجم ثابت، شامل گاز نیتروژن و در چهار فشار پاشش مختلف با ...

full text

مطالعه عددی مدل های مختلف برخورد و شکست قطرات و تاثیر آن بر مشخصات اسپری سوخت

هدف از تحقیق حاضر، بررسی عددی تاثیر مدل های مختف شکست و برخورد قطرات بر مشخصات اسپری سوخت می باشد. برای این منظور، پاشش اسپری سوخت در موتور کترپیلار با استفاده از نرم افزار تجاری avl fire، مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به تقارن کامل محفظه احتراق وتعداد شش عددی نازل های پاشش، تنها یک-ششم محفظه مدل شده و محاسبات ما بین زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (ivc)و باز شدن سوپاپ خروجی (evo) صورت گرفته است...

15 صفحه اول

حل عددی فرآیند تبخیر غیردائمی قطرات سوخت در میدان جریان

در پژوهش حاضر هدف بررسی مدلهای مختلف و موجود در رابطه با فرایند تبخیر به منظور استفاده در شبیه سازیهای مدرن جریانهای دوفازی در فشار کم می باشد.بخصوص تبخیر قطرات کوچک سوختهای هیدروکربنی در دمای بالا(مطابق با اکثر فرایندهای احتراق اسپری کاربردی) مورد نظر می باشند. مدلهای مورد بررسی شامل دو نسخه از مدل گذرای کلاسیک، چهار مدل ‏‎hmta‎‏ و دو مدل غیرتعادلی بر مبنای قانون تبخیر ‏‎langmuir-knudsen‎‏ می ...

15 صفحه اول

مطالعه تجربی تاثیر فشار پاشش سوخت بر عملکرد یک موتور دیزل با استفاده از مخلوط سوخت های بیودیزل و دیزل

بیودیزل، یک سوخت جایگزین برای استفاده در موتورهای دیزل است. با توجه به تفاوت های زیادی که بین سوخت بیودیزل و دیزل وجود دارد، برای عملکرد بهینه یک موتور با هرکدام از این سوخت ها یا مخلوط های مختلف آن ها، حتی الامکان باید بعضی از شرایط کاری موتور را تغییر داد. در این تحقیق، عملکرد یک موتور دیزل پاشش مستقیم با سوخت بیودیزل بررسی شده است. روش انجام تحقیق به این ترتیب است که آزمایش های مختلفی بر روی...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 52  issue 4

pages  51- 60

publication date 2018-07-23

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023